蕪湖登車橋-液壓登車橋-蕪湖金鼎叉車租賃價格(多圖)：

叉車駕駛員安全技術知識

1、什么叫起重量和載荷中心？它們的關系如何？

答：貨物與載荷中心處于同一鉛垂線時，叉車所能裝卸貨物的重量上限，稱為叉車的起重量上限；標準載荷到貨叉垂直段前壁的水平距離稱為叉車的載荷中心。通常載荷中心是按標準在設計時規定的亦即不同起重量的叉車一般情況荷中心是不同的。當貨物的在載荷中心范圍內地，叉車能以起重量上限進行裝卸作業，否則叉車的穩定性會遭到破壞而易發生事故。

2什么是叉車的穩定性？

答：叉車的穩定性是指叉車進行裝卸作業和在各種道路上行駛時抵抗傾覆的能力，可分為縱向穩定性和橫向穩定性。縱向穩定性是指叉車抵抗圍繞車軸縱向翻車的能力。橫向穩定性是指叉車抵抗側翻和側滑的能力。

3、叉車工作后貨叉和門架應如何停置？

答：叉車工作后必須將貨叉降置地面，門架要回復原位（正中垂直）。目的是為了讓液壓系統獲得卸荷保護，以避免液壓系統內各元件（特別是密封元件）由于長時間受壓而變形損壞。

4、叉車門架抖動和門架自動前后傾的原因分別是什么？

答：抖動的原因：

（1）門架支撐銷軸與銅套間的間隙過大

（2）內外門架滑動鋼板間的間隙過大

（3）兩起動鏈松緊不一

（4）滾輪磨損過度

自動前后傾的原因：

（1）斜傾油缸密封件損壞

（2）多路閥匯漏

5、貨叉提升后自動下滑的原因是什么？

答：（1）活塞皮碗老化或損壞

（2）起升油缸與活塞間的間隙過大

（3）液壓分配器起升閥筒與起升閥桿間的間隙過大

（4）管路或接頭漏油

6、貨叉起升速度過慢和不能起升的原因是什么？

答：起升過慢的原因：

（1）油泵磨損或漏油

（2）分配器安全閥彈簧壓力過低或與閥座磨損

（3）分配器起升閥筒與起升閥桿間隙過大

（4）起升油缸與活塞的間隙過大，或皮碗老化、損壞

（5）管路或接頭漏油

（6）單向節流閥不靈

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視頻作者：蕪湖金鼎叉車銷售有限公司

叉車啟動時，主要由以下幾個部門組成:

1、啟發頭的外殼，外殼是鐵制的或鋁合金的，普通的圓筒狀，構成磁線通道，內側面用永替激磁線圈和鐵芯，減小體積。

2、戰斗機（磁吸開關）

3.拔掉叉子。

4.白金觸點。

5.與線頭相鄰。

6.連接柱。

7.螺釘。

8、螺母。

9.定子。

10、轉子。

11、碳刷架。

12、碳刷一般有4個，2個是絕緣夾支撐的2個接地，同樣用夾支撐和整流子戰斗。電流通過碳刷通過整流子通過電樞線圈，碳刷通過彈簧壓在整流子上，可以在夾子內高低滑動。刷子的要求是單元面積由工藝電流大，由電阻小、電流容量大的金屬石墨構成。

13、軸承由于啟動負荷大、工作時間短、含油合金制成的滾珠軸承。軸承有包管優良光滑的油槽。

14.彈簧。

15.減速齒輪。

16、減速盤。

17、戰斗齒輪（單向齒輪）

18、o型密封圈。

19、鋼球。

20、卡簧等布局構成。

為什么使用雙燃料叉車？

　　液化氣叉車的應用

　　液化氣叉車的發展上世紀60年代末70年代初，由于國際供應短缺，主要的西方工業國家不得不尋找新的能源替代。更清潔、經濟的液化氣在此時得到研究與發展，成為替代、柴油的新一代車用燃料。與此同時，以液化氣作為燃料的叉車也得到相應的發展。歐美等發達國家及地區大力推動液化氣叉車的使用，以滿足對碳排放、職業健康及企業運作等需求。近年來，液化氣叉車在歐美等發達國家不斷擴大市場份額，銷量大有超越柴油叉車和電叉車之勢。

　　改革開放以來，隨著我國尤其是珠三角和長三角加工制造業的蓬勃發展，叉車在各行各業中充分發揮其搬運貨物的功能。在我國內地設廠的外資及中外合資企業，仍保留國外一直使用液化氣叉車的習慣，從而帶動了國內液化氣叉車的銷售。我國也開始重視機動車輛的節能減排，我國工業車輛協會把節能環保作為“十二五”發展目標。經濟、環保、的液化氣叉車受到越來越多企業的青睞。

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